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跨海非开挖顶管地下管廊贯通

2020-08-17

中国大直径跨海顶管地下管廊贯通

       中新社厦门6月5日电厦门翔安新机场地下综合管廊大嶝大桥过海市政舱5日顺利贯通。业界人土称,这是中国目前大直径的跨海顶管地下管廊。

       厦门翔安东路综合管廊大嶝大桥过海段全长708米,采用非开挖钻顶管施工工艺。其非开挖设备顶管专用钢筋混凝土管,外径3。6米,由大嶝岛陆地始发至翔安区陆地接收;根据管线性质,分为市政舱和电力舱,两条管廊并行。目前,两条管廊顶管工程均已全线贯通。

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       据中铁二十二局三公司项目经理王新荣介绍,该工程属于超长、超大管径过海非开挖钻机顶管工程,不仅需要非开挖设备穿越各类残积砂质粘性士、全风化花岗岩及海底高强孤石,还要克服海底不良地质处理、长距离顶管轴线精准定位、废泥浆零排放等多项技术难题。

       “为了实现贯通,亚娱体育竞猜不断优化顶进方案,创新非开挖钻机施工技术王新荣说,该公司研发了一种高精度地质探测技术,实现对地下孤石群的精准勘探,并研发设计出一种专为处理高强孤石的复合型刀盘泥水平衡顶管机;创新激光精准制导系统,成功攻克了长大距离顶管的定位测量难题,实现贯通实际误差控制在5厘米以内。

       地下综合管廊有助于保障电力、通信等“城市生命线”安全运行,提升城市管理科学化、精细化智能化水平。作为中国首批进行地下管廊试点的城市,厦门市近年来把综合管廊建设作为推动城市高质量发展的重要内容,已启动建设综合管廊151公里,总投资约106亿元人民币。

       中铁市政(厦门)投资管理有限公司负责人陈吉林表示,大嶝大桥过海段综合管廊是厦门新机场片区水、电重要的传输通道,此次市政舱的贯通将为翔安新机场建设提供重要管线传输保障,加快厦门新机场建设,助推厦门打造“国际性综合交通枢纽”、构建国际物流大通道。


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